Wir Gratulieren unserem Team - Mitglied Bernd Georgi für das tolle Rennen in Fehring Österreich.

Und natürlich auch allen anderen!!!

Rangliste, Zeiten usw. unter

http://www.wmw-fehring.at/ergebnisse/ergebnisse10/ECC-2010-Large-Scale-1zu6-Buggy/index.html 

Die ersten zwei Rennen sind schon gelaufen.
Es war wiedermal sehr spannend, mit hochs und Tiefs.

In der Gasammtwertung nach zwei Rennen liegen wir sehr verschieden:

Anja 4 WD. Überragte am Sonntag mit Platz 4. gesammt Platz 5.

Bernd Georgi 2 WD Leopard. Super ergebniss Platz 6. gesammt Platz 9.

Mirek 2 WD Leopard. Gesammt Platz 16. Leider mit mehreren Technischen Problemen.

Marc 2 WD Leopard. Samstag nicht gefahren, gesammt Platz 27. Leider hatte auch er Technische Probleme.

Bis zum nächsten Rennen. Euer ORTL Team.

FG-Cup REGLEMENT Schweiz 2010

SM FG Off-Road 2010 Reglement

Es werden 6 bis 12 Rennen auf verschiedenen Strecken durchgeführt. Mitmachen dürfen alle Fahrer, deren FG-Modell dem vorliegenden Reglement entspricht:

Fahrzeuge 2WD: Marder, Marder Race, Leopard, Leopard Race, FG Baja Buggy. Sämtliche Tuningteile gemäss FG Katalog und Elcon Tuningteile sind erlaubt. Am Fahrzeug muss ein FG-Resonanzrohr mit mindestens 3 Kammern montiert sein. Das Fahrzeug muss über funktionierende Bremsen verfügen.

Fahrzeuge 4WD: Marder, Marder Race, Leopard, Leopard Race, FG Baja Buggy. Sämtliche Tuningteile gemäss FG Katalog sind erlaubt. Am Fahrzeug muss ein FG-Resonanzrohr mit mindestens 3 Kammern montiert sein. Das Fahrzeug muss über funktionierende Bremsen verfügen. Die Rennkupplung von Elcon ist zugelassen.

Motor: Zugelassen sind alle Motoren der Hersteller Zenoah, und Chung Yang, auch in Tuningversionen. Der max. Hubraum beträgt 26ccm, der Tankinhalt 700ccm.

Reifen: Zugelassen sind nur Off-Road Reifen von FG, Monster- und Stadiumtruck Reifen sind nicht zugelassen.

Karosserien: Zugelassen sind alle FG-Off-Road Karosserien.

Für beide Klassen wird es eine eigene Wertung und Gesamtrangliste geben.

Fahrzeuge, die nicht dem vorliegenden Reglement entsprechen, erscheinen nicht auf der Rangliste (ohne Vorankündigung).

Es ist anzunehmen, dass im Laufe des Jahres an den Modellen technische Änderungen vollzogen werden. Das Reglement wird jeweils entsprechend aktualisiert.

Allgemein

Während der Rennen dürfen die von der Rennleitung an der technischen Kontrolle abgenommenen Fahrzeuge nicht gewechselt werden!! Ein Verstoss wird mit einer Disqualifikation geahndet!

Nach dem Halbfinal und Final müssen die Fahrzeuge, zur Kontrolle durch die Rennleitung, auf der Strecke bleiben bis diese kontrolliert sind.

Geringfügige Änderungen am Fahrzeug, die jemand nur für sich macht, aber nicht im Handel zu kaufen sind, können von der Rennleitung toleriert werden, müssen aber nicht!

Erlaubt ist nur handelsübliches Benzin (max. 98 Oktan). Einzig erlaubter Zusatz ist Öl. Aspen, umweltschonender 2-Takt Treibstoff, ist auch zugelassen.

Der Veranstalter behält sich das Recht vor, den Treibstoff selbst abzugeben. Jeder Teilnehmer muss auf Verlangen sein Modell einer technischen Prüfung überlassen.

Austragungsmodus

Technische Kontrolle: ab 08.00 Uhr

Rennbeginn: jeweils 09.00 Uhr

Es werden drei Vorläufe à 8 Minuten ausgetragen. Der beste Lauf wird in eine provisorische Rangliste aufgenommen. Daraus ergeben sich die Finaleinteilungen. Rang 1 bis 10 werden direkt fürs Halbfinal qualifiziert. Jeweils die ersten 5 jedes Finals steigen in den nächsten Final auf. 1/16, 1/8, 1/4 Final dauern jeweils 10 bis 15 Minuten. Die 1/2 Finals sollten 20 Minuten dauern. Das Hauptfinale 30 Minuten. Die Finalzeiten können je nach Teilnehmerzahl und Witterung variieren. Es gibt keine direkten A-Final-Qualifikanten.

In den Vorläufen starten je nach Pistengrösse und Teilnehmerzahl 6 bis 10 Fahrer pro Gruppe, in den Finalläufen immer 10 Fahrzeuge miteinander.

Gestartet wird in den Vorläufen, je nach EDV-Rundenzählanlage, mit Einzelzeitauslösung oder auf einer Linie nebeneinander. Formel 1-Startaufstellung in den Finalläufen. Die Reihenfolge ergibt sich aus den Ergebnissen der vorhergehenden Finalläufe sowie der Vorläufe.

Sollten unterschiedliche Witterungsverhältnisse herrschen, Regen oder nasse Piste, dann werden die Durchgänge gewertet, in denen möglichst alle Fahrer dieselben oder ähnliche Voraussetzungen hatten.

Kleine Vergehen wie Frühstart, nicht richtiges Umfahren der Markierung, unnötiges Sperren eines schnelleren Fahrzeuges usw. werden mit einer Stop-and-go-Strafe belegt. Wiederholt unfaires Verhalten führt zur Disqualifikation.

Es gibt keine Streichresultate.

Startgeld:

Kategorie Off-Road : Pro Tag Fr. 35.-  Junioren bis 16J. Fr. 20.-

Die Anmeldung muss ( inkl. Startgeld ) bis zum Anmeldeschluss beim Veranstalter eingetroffen sein. Wird das Startgeld erst auf dem Rennplatz bezahlt, muss die Nachmeldegebühr von Fr. 20.- bezahlt werden. Nach erfolgter Anmeldung muss das Startgeld in jedem Fall bezahlt werden, auch wenn der Fahrer am Renntag nicht erscheint!

Den Bestplatzierten stehen ende Saison Pokale und Naturalpreise zu, die von der R. Hässig AG, FG Import Schweiz und FG Modellsport Deutschland, gestiftet werden.

Jeder Teilnehmer dieser Rennserie ist auch mit dem Reglement vertraut. Mit der Einzahlung des Startgeldes ist das Reglement akzeptiert.

Daten und Austragungsorte entnehmen Sie dem Rennkalender. Erhältlich im Fachhandel oder auf unserer Homepage.

Bei weiteren Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.

FG Schweiz / Fürstentum Liechtenstein

R. Hässig AG

Breitistrasse 12

CH- 5610 Wohlen

Tel. 056 622 42 46

http://www.hobbyshop.ch